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Depuis 2013 et l’apparition du 640F, Rapido explore avec des fortunes diverses le segment du petit profilé à lit central. Une équation difficile à résoudre, tant les contraintes sont nombreuses. Avec le C50, nouveauté de la collection 2022, le constructeur français nous livre cette fois l’un de ses meilleurs résultats.
Les bons résultats de la nouvelle Série C sont venus rabattre les critiques et les interrogations qui l’entouraient à sa sortie en 2020. Un an plus tard, les doutes sont balayés. Les clients sont au rendez-vous et réservent un bon accueil à cette gamme de profilés étroits (2,17 m) sur Fiat Ducato 2,2 l 140 ch. Fort de ce succès, Rapido accélère la cadence et ajoute à son catalogue une nouvelle disposition (C50) à lit central dans un format ultra-compact de 6,59 m.
Le Rapido C50 vient rejoindre une large gamme de profilés qui conjuguent les mêmes talents.
Par rapport au Rapido C86 (6,99 m), autre modèle à lit central, le nouveau venu C50 ne manque pas d’atouts. Il retient une salle d’eau configurable (Duo’Space), apparue l’an dernier, et un généreux salon avec banquette en L. Par ailleurs, la soute transversale du C50 présente les mêmes dimensions que celles du C86.
Le prix se montre aussi plus avantageux : 55800 €, sans compter l’indispensable pack Select et les multiples propositions en supplément : tableau de bord digital du Fiat Ducato, frein de stationnement électrique, régulateur de vitesses adaptatif, etc.
Les constructeurs français ont longtemps refusé de s’engager sur le segment des camping-cars étroits, sous prétexte qu’ils n’apportaient pas la preuve indiscutable de leur supériorité. Une position sans doute recevable il y a 10 ans, mais intenable aujourd’hui, devant l’arrivée en force des fourgons aménagés et la forte aspiration des clients pour des véhicules légers, maniables et au look moderne. On n’a jamais raison contre le marché.
Avec la Série C, Rapido pose un nouveau regard sur le camping-car. La silhouette s’affine et s’enrichit d’un toit en verre feuilleté et galbé au-dessus de la cabine. La longueur des bras de rétroviseurs extérieurs diminue pour s’adapter à une largeur de cellule de 2,17 m, contre 2,35 m sur un camping-car classique.
Evidemment, ces nouveaux véhicules Rapido imposent des compromis. À l’inverse des profilés classiques (Rapido Série 6F), les camping-cars étroits ne disposent pas de lit pavillon escamotable. Cependant ils peuvent convertir la dînette en couchage d’appoint si nécessaire. Le lit central se montre également plus étroit (140 cm), contre 150 ou 160 cm sur la Série 6F.
Dans la plupart des cas, à l’exception du C86 (6,99 m), le salon se compose d’une classique banquette en L associée à un strapontin sur le côté opposé. Cette solution permet d’élargir à cinq le nombre de convives autour de la table. Dans le cas C50, il faudra aussi se satisfaire d’une circulation plus délicate en pied de lit, notamment sur le côté gauche.
Un article ©campingcarlesite.com du 11/07/2021
@fourgonlesite, le 17/07/2021
Chez Hobby, pour la collection 2022, une série spéciale en chasse une autre. Adieu les French Edition, place aux OnTour Edition, à la dotation plus généreuse encore. Sans oublier une surprise à venir d’ici la fin de l’été.
La marque allemande reste fidèle aux deux implantations qu’elle travaille depuis plusieurs années maintenant : K60 FT (5,99 m – lit transversal) et K65 ET (6,36 m – lits jumeaux). Lesquelles sont désormais déclinées dans deux niveaux de finition :
Classiques par leur plan, les fourgons Hobby sont influencés par leurs origines nordiques et se distinguent notamment par leur isolation performante, leur cabinet de toilette d’un volume confortable et leurs couchages très bien dimensionnés. Le lit transversal du K60 FT atteint 150 cm de largeur aux épaules et l’un des lits jumeaux du K67 ET dépasse les 200 cm de longueur.
Selon le concept du prêt-à-partir, les OnTour Edition se voient équipés d’un pack complet qui comprend entre autres :
Les De Luxe, quant à eux, ont l’exclusivité du toit panoramique ouvrant et continuent de proposer deux ambiances au choix : un décor bois au ton chaleureux ou gris pour une atmosphère plus moderne.
Van ou fourgon ? La question demeure quant à la définition précise du nouveau modèle en préparation qui sera présenté en avant-première au salon de Düsseldorf à la fin du mois d’août. Ce que l’on sait de manière certaine, par contre, c’est qu’il sera équipé d’un toit relevable.
Il se dit également qu’il s’inspirerait pleinement de la nouvelle caravane Beachy développée par la marque, tant sur le plan de la décoration que sur celui de son positionnement sur le marché. Ainsi, il pourrait bien lui emprunter son nom ainsi que son ambiance intérieure très « nature ». S’adressant à un public plus jeune et plus débutant, son tarif devrait rester contenu.
Le toit ouvrant offre suffisamment d’espace pour 2 personnes et une vue magnifique sur les étoiles.
La nouvelle surface de couchage extra large confortable est nettement plus respirante et offre non seulement des bandes lumineuses à intensité variable, mais également des rails passepoilés pour les filets à bagages.
Le lit double spacieux s’étend sur toute la largeur de l’intérieur.
Rangez et nettoyez tout au même endroit
Des consoles pivotantes et une table en option offrent suffisamment d’espace pour un dîner à quatre.
Le coffre de rangement modulable du Lite est facilement démontable à l’aide de deux vis moletées et peut être utilisé comme banc à l’extérieur.
À l’occasion des soixante ans de l’entreprise familiale Rapido, fondée par Constant Rousseau, le catalogue 2022 s’enrichit d’une série spéciale anniversaire composée de six camping-cars : profilés (666F, 696F) et intégraux (8066dF, 8096dF, i66, i96). Ce choix serré tient compte de la popularité des modèles retenus.
Répartis au sein de 3 gammes (80dF, Série 6 et Distinction), et 2 implantations différentes, ces camping-cars 60 EDITION bénéficient d’une décoration extérieure inédite, d’un logo 60 ans, d’un marquage noir mat pour le nom des modèles et de jantes Fiat en alliage léger 16’’. De nombreux équipements, dédiés au confort, renforcent l’intérêt de cette série spéciale.
D’une manière générale, Rapido soigne l’ambiance et le style que ce soit au travers des éclairages indirects sur variateur d’intensité (salon et chambre) ou des habillages rétroéclairés des lanterneaux.
Soucieux d’alléger les perspectives et réduire visuellement la séparation entre la cabine et la zone de vie, Rapido revoit l’habillage du dessous de lit de cabine et l’intégration des placards de pavillon. Le style se veut clairement plus fluide.
Au nombre des changements dont profitent ces camping-cars 60 Edition signalons la nouvelle salle d’eau totalement repensée, dans laquelle se mêlent des matériaux traditionnels, comme le bois, mais aussi des composants plus inhabituels, comme le revêtement stratifié alu Finish sur le plan vasque et dans la douche. L’ambition de Rapido est d’associer design, modernité et praticité.
Rapido a pensé à vous. Sur les camping-cars 60 Edition, il installe un aspirateur dont la centrale est discrètement cachée sous le réfrigérateur. Simple d’utilisation, il se met en route d’une petite pression sur l’interrupteur avec la pointe du pied. La bouche d’aspiration en façade vous permettra de l’utiliser quotidiennement en aspirant les poussières que vous aurez rassemblé au préalable. Ne jetez pas le balai… Evidemment, on peut aussi y raccorder un grand tuyau flexible pour nettoyer la soute. Comme à la maison, l’aspirateur est doté d’un sac d’aspiration.
©fourgonlesite – 18/05/2021
Développé sur la base du du Volkswagen T6.1 à empattement court (4,90 m), le nouveau Kepler Five pourrait rapidement s’imposer comme le chef de file de la famille Kepler. Répondant aux exigences du quotidien – grâce à ses cinq places et son gabarit ultra-compact – il ne renonce à aucun équipement de loisirs : mobilier haut-de-gamme avec kitchenette deux feux, couchage avec confort Froli en lit de mezzanine, et une très large autonomie en : réservoir de 64 L d’eau propre et 36 L d’eaux usées. C’est le compagnon de voyage idéal pour vivre vos plus belles aventures.
Si certains éléments de ce modèle peuvent vous paraitre familier, ce n’est pas totalement un hasard. En effet, tout comme le Kepler One, le Kepler Five dispose d’un grand réfrigérateur à compression avec compartiment freezer, soit un équipement rarissime dans le segment du van aménagé. Il reprend aussi la flexibilité de son grand frère Kepler Six, en proposant un couchage en banquette et, en option, des toilettes amovibles, parfaitement intégrées dans un coffre discret derrière la banquette. Le tout dans un van aménagé de 4,90 m !
Présenté avec le pack Essentiel, le Kepler Five dispose de nombreux équipements intéressants, parmi lesquels une magnifique sellerie bi-ton Gris & Beige pour un esprit cocooning.
*Temps de rappel moyen inférieur à 2 heures
Un conseiller vous appellera très rapidement aux heures d’ouverture des magasins.
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